На совещании в омском правительстве руководству речного порта пригрозили увольнением

Заместитель министра транспорта РФ, в частности, заявил, что вопрос безопасности судоходства крайне актуален. В стране сто тысяч километров внутренних водных путей, более 30 тысяч единиц речного транспорта. Виктор Олерский считает, что давать оценку причин катастрофы пока преждевременно, но однозначно можно сказать о важности человеческого фактора.

Напомним, что из консолидированного бюджета семьям погибших выплачивают по 500 тысяч рублей, пассажирам с тяжёлыми травмами – по 300 тысяч рублей, всем остальным пострадавшим – по 100 тысяч рублей. На сегодня разовую материальную помощь получили более 30 человек. Общая сумма выплат из резервного фонда правительства Омской области составила 2,7 млн рублей. Всем пострадавшим, находящимся на лечении в медицинских учреждениях, оказывается квалифицированная медицинская помощь.

Что касается самого совещания, на нем состоялся довольно жесткий разговор с участием гендиректора ОАО «Омский речной порт» Василия Данилова. В его адрес замминистра транспорта высказался достаточно недвусмысленно, указав, что руководители речпорта не соответствуют занимаемым должностям, не контролируют работу подчиненных. Этот вывод прозвучал после того, как выяснилось, что капитан теплохода «Полесье-8» Юрий Ратько с 1990 год 11 раз (!) увольнялся с работы из-за регулярного пьянства, однако речное начальство, зная об этом, не делало записей об этом в трудовой книжке. В итоге попустительство привело к трагедии 17 августа, когда теплоход, управляемый нетрезвым Ратько, на Иртыше врезался в баржу, что привело к гибели шести человек, а десятки людей получили травмы.

- Этой трагедии можно было избежать, если бы уровень управления в компании «Омский речной порт» соответствовал здравому смыслу, – сказал Виктор Олерский. Высокий федеральный чиновник пообещал поставить вопрос о смене руководства Омского речного порта и существенно изменить систему пассажирских перевозок на речном транспорте.