Ну что, красивая, поехали кататься

Шок – это по-нашему

– Конфет не желаете?

В этом вопросе нет ничего необычного, но – в магазине. А если с этим вопросом к вам обратится… кондуктор в автобусе?

Между тем, в этом автобусе рядом с кондукторским местом действительно стоит ваза с конфетами. Вкусные, шоколадные, они так и просятся в рот.

– Малышей угощаю, для них и держу, – поясняет кондуктор Наталья Лушникова. – А взрослые пассажиры иногда угощают меня.

Зачем, почему – непонятно. Но только тем, кто никогда не ездил на этом автобусе. С виду обычная вроде «гармошка», зато внутри…

«Вау!» – это первое, что вырывается у пары девчат, которые только что оказались в салоне. А бабушки – те просто ахают, не в силах скрыть удивления. И есть от чего.

Обшарпанные сиденья со спинками, которые разрисовали вандалы, брошенные на пол использованные билеты, плохо читаемые инструкции на стенах салона – к такому сервису мы привыкли давно. А здесь ощущаешь себя словно в сказке. На стенах – стикеры в виде бабочек, возле окон – букетики, а под окнами наклеен линолеум. И это лишь малая толика здешних чудес. Действительно, есть от чего крикнуть «вау!» и ахнуть от удивления. Как написала одна пассажирка в имеющейся в салоне Книге отзывов и предложений: «Приятно, комфортно, красиво. Я бы здесь жить осталась».

– А я и так здесь живу, – шутит Наталья. – Нет, в самом деле, мы же с водителем в этом автобусе целыми днями. Вот и решили сделать его поуютнее. И нам хорошо, и пассажирам приятно.

Пингвин в салоне

Кондуктором Лушникова работает около пяти лет. За это время столько километров по городу намотала – дальнобойщики обзавидуются. Но кто бы знал, как тяжел этот труд!

– Встаешь в четыре утра, домой возвращаешься где-то за час-полтора до полуночи, – делится эмоциями кондуктор. – И так день за днем. А раньше, когда не хватало кондукторов, приходилось и в выходные работать.

Летом, конечно, полегче, а вот зимой, да в трескучий мороз…

– На улице мороз за тридцать, в салоне – минус 12, – вспоминает Наталья. – К концу рабочего дня, бывало, так замерзала, что даже билет оторвать не могла. Окоченевшие пальцы не слушались.

Чтобы не превратиться в сосульку, Лушникова натягивала на себя все что можно. Из-за кучи одежек эта миниатюрная стройная женщина превращалась в неповоротливого пингвина. Впрочем, теперь это в прошлом.

Два года назад Наталья стала работать вместе с водителем Александром Лысенко. Тогда-то и поняла, что не бывает холодных автобусов – бывают равнодушные шоферы. Или неравнодушные, как, например, Александр. Он, причем за свой счет, так переделал в автобусе систему отопления, что теперь пассажиры не мерзнут в самые лютые холода. И кондуктор, естественно, тоже. Даже если на улице будет под сорок, в салоне стабильно пятнадцать. Но не холода, а тепла.

– Народ, зашедший с мороза, сперва удивляется, почему это я так легко одета, – рассказывает Наталья. – Но скоро людям становится жарко, и они начинают развязывать шарфики и снимать теплые шапки.

А некоторые… пускаются в пляс. Впрочем, об этом несколько позже.

Дискотека на колёсах

Тепло, красиво, уютно – казалось бы, ну чего им еще надо? Но Александр с Натальей решили на этом не останавливаться. Пассажиры, к примеру, нередко интересуются у кондуктора временем. Значит, нужно, чтобы в салоне были часы.

– Купили их в магазине и повесили над моей головой, – рассказывает Наталья. – А инструкции – те, где рассказывается, как надо себя вести омичам в салоне автобуса, – вставили в красивые деревянные рамки.

Казалось бы, мелочь – ан нет. Теперь пассажиры, привлеченные яркой «оправой», с большим интересом читают эти инструкции в пути. А ведь, казалось бы, они давно уже знают их наизусть. Впрочем, чего со скуки не сделаешь.

А чтобы в дороге было не скучно, в этом автобусе крутят разнообразную музыку. И не какой-нибудь тюремный шансон, от которого у нормальных людей уши вянут. Нет, здесь звучат лишь хиты, причем по заказам трудящихся.

– Все зависит от пассажиров, – поясняет Наталья. – Когда бабушки возвращаются с дач, мы ставим русские народные песни и Кадышеву. Если в салоне собралась молодежь, тоже что-нибудь подберем.

Песни и музыку водитель с кондуктором скачивают из Интернета. Теперь у них внушительная коллекция, так что есть из чего выбирать. Билан и Киркоров, «Во поле береза стояла» и хиты Евровидения – на любой возраст и вкус. А если песня нравится пассажирам, они подпевают. И даже, как уже говорилось, танцуют в салоне.

– Застряли в пробке зимой неподалеку от остановки, – вспоминает один из таких случаев Лушникова. – Чтобы людям не было скучно, включили музыку.

Женщина, сидевшая недалеко от кондуктора, сперва просто слушала. Но, видать, песня взяла ее за душу. Пассажирка вдруг встала и давай подпевать во весь голос. А потом в пляс пустилась. Прямо между сиденьями.

Люди, мерзнувшие на остановке, танцовщицу заметили. Подбежали, в двери стучатся: «Пустите, мы тоже хотим танцевать!» А заодно и погреться.

– Вернулись в гараж, к нам с вопросами, – смеется Наталья. – Мол, что это у вас там за веселье такое? Оказывается, пассажиры потом звонили начальству, просили нам спасибо сказать от их имени.

А в Книге отзывов омичи требуют, чтобы кондуктору и водителю выдали премию или хотя бы почетную грамоту. Но экипаж этого чудо-автобуса старается не ради наград.

– Когда в салоне тепло и уютно, то нет ни конфликтов, ни стычек, ни стрессовых ситуаций, – поясняет Александр Лысенко. – И мне, и Наталье в такой обстановке работать приятнее.

А пассажирам приятнее ехать. Некоторые из них даже специально пропускают другие автобусы и ждут именно этот, любимый. Наверное, такая любовь пассажиров и является лучшей наградой для водителя и кондуктора.

Фото Владимира КАЗИОНОВА