Омичи получат новый путепровод

Качество выполненных работ на прошлой неделе лично проверил мэр Омска Вячеслав Двораковский.

Засучив рукава

Глаза боятся - руки делают. Специалисты НПО «Мостовик» доказали справедливость этой пословицы во время строительства путепровода по улице Торговой.

Поначалу скептики объявили его очередным долгостроем. Усмехались: мол, не успеете сдать объект в срок. Но собака лает, а караван идет. Строителей объем работ не пугал, хотя сделать им нужно было немало.

Старый путепровод, построенный еще в 1953 году, находился в аварийном состоянии. Его следовало разобрать, чтобы возвести новый, протяженностью 112,2 метра. Это во-первых. А во-вторых, предстояло соорудить подпорные стены и боковые проезды, примыкающие к автомобильной дороге, и реконструировать подход к путепроводу с улиц Суворова и Торговой. И наконец, в-третьих, требовалось переложить инженерные коммуникации и построить закрытую ливневую канализацию. Причем все это надо было успеть до конца 2014 года.

Строители, засучив рукава, взялись за дело.

Стальная махина

Теперь уже мало кто сомневается, что объект сдадут вовремя. На прошлой неделе завершился один из самых главных этапов строительства - монтаж пролетного строения путепровода. И он же, наверное, был самым трудным.

Если говорить упрощенно, пришлось строить мост над железной дорогой. Причем не над заброшенной узкоколейкой, а над веткой Транссиба с интенсивным движением поездов. Перекрывать ее было нельзя, поэтому вариант с использованием железобетонных конструкций отмели сразу. Пролетное строение сделали из металла. Монтаж проводился методом продольной надвижки.

Огромную, более 110 метров в длину и весом около 700 тонн, конструкцию собрали возле железной дороги. Чтобы перекинуть такую махину через пути, использовали гидравлику и специальные промышленные домкраты. Буквально по сантиметру, на большой высоте специалисты надвигали ее над веткой Транссиба. В день проходили по восемь метров, пока не достигли противоположного «берега».

- Использование металла вместо железобетона не привело к увеличению стоимости пролетного строения путепровода, - пояснил заместитель директора НПО «Мостовик» Юрий Грачёв. - Зато, как уже говорилось, позволило нам не перекрывать движение поездов по Транссибу.

Ворота в мир

Работу строителей оценил мэр Омска Вячеслав Двораковский, побывавший на этом объекте на прошлой неделе. Увиденным глава города остался доволен.

- Сработали очень хорошо, уложились в сроки, даже с некоторым опережением, - заявил он. - Так что есть уверенность, что на будущий год мы получим хороший путепровод.

Наверное, больше всех его ждут жители Кировского округа.  Для них новый путепровод, по которому станут ездить машины, означает решение всех транспортных проблем. Он не только свяжет Старый Кировск с центром города, но и послужит воротами в южные районы области. К примеру, в Калачинский и Русско-Полянский.

- Сегодня Кировский округ заперт, - сказал по этому поводу Вячеслав Викторович. - Но когда появится новый путепровод, то дорожное движение оживится, будет меньше пробок и люди смогут гораздо быстрее добираться до центра. У них начнется практически новая жизнь.

Ожидается, что этот подарок омичам сделают ко Дню города.

СПРАВКА

В соответствии с условиями муниципального контракта завершение работ по строительству путепровода на улице Торговой в районе станции Карбышево планируется 28 ноября 2014 года. К этому времени планируется провести:

-  реконструкцию отдельных участков существующей автодороги;

- строительство путепровода на улице Торговой (длина - 112,2 метра, ширина - 23 метра, 4 полосы движения шириной 3,5 метра, ширина тротуара - 1,5 метра);

- строительство односторонних проездов со стороны улицы Серова;

- строительство подъездов к жилым домам по улице Торговой;

- переустройство и защиту инженерных коммуникаций;

- строительство ливневой канализации протяженностью 2061 п. м.

Общая стоимость строительства путепровода составляет 773,2 миллиона рублей.

Фото Владимира Казионова